時速３００キロで運行し、２０１２年度末には３２０キロに引き上げる「はやぶさ」。ＪＲ東日本では、１４年ぶりとなる新幹線のフルモデルチェンジ。トンネル突入時の振動や騒音を和らげるため、先端部を１５メートルと細長くした。左右の揺れを感知して逆方向に力をかける装置と、カーブに合わせて車体を傾ける空気ばねを同時制御し、「はやて」以上の乗り心地とか。日本で一番早い東北の春を訪ねましょう。
昨日は、菩提寺・妙蓮寺の読経と講話の「信行会」。月一度ですが、心が洗われます。
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時速３００キロで運行し、２０１２年度末には３２０キロに引き上げる「はやぶさ」。ＪＲ東日本では、１４年ぶりとなる新幹線のフルモデルチェンジ。トンネル突入時の振動や騒音を和らげるため、先端部を１５メートルと細長くした。左右の揺れを感知して逆方向に力をかける装置と、カーブに合わせて車体を傾ける空気ばねを同時制御し、「はやて」以上の乗り心地とか。日本で一番早い東北の春を訪ねましょう。
昨日は、菩提寺・妙蓮寺の読経と講話の「信行会」。月一度ですが、心が洗われます。
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