●東京のタクシーなどの業界団体、東京ハイヤー・タクシー協会（会長、川鍋一朗・日本交通会長）が、朝の時間帯のタクシー不足解消のため、見知らぬ乗客が同乗して一定区間を運行する「相乗りシャトル」を６月にも実施する方針を固めたことが１８日、分かった。相乗りは、国交省が今年度中に制度化する予定。１台の車両を有効活用する狙いで、業界団体としても積極的に方針を受け入れ、顧客満足度を向上させる。近く発表する。（産経新聞）

●また、運転手の勤務時間の変更も打ち出す。現在、午後１時から翌日午前７時など朝の通勤時間帯の前に勤務交代するシフトが主流になっているが、午後３時から翌日午前９時など朝のタクシー供給に影響しないシフトへ変更することを協会からタクシー各社に要請する。

●さらに、タクシーの供給を増やすため、東京に隣接する神奈川など各県のタクシーを受け入れる。通常、タクシーは営業区域が法令で決まっているため、期間を決めたうえで、特例的に認めてもらうよう国土交通省などと調整を進める。

●混雑する時間帯に迎車料金を通常より高くする迎車料金の変動性も国交省の今年度の制度化に合わせて来年度から導入。需要と供給のバランスを確保する。

●同協会の川鍋会長は「遅くとも６月ごろには相乗りなどを実施したい」と述べた。

●大雪の影響で首都圏の交通機関が麻痺し、電車やバスでの帰宅を諦めたサラリーマンがタクシー乗り場に長い列をつくる光景があちこちで見られたが、ちょうどその日、国土交通省は、同じ方面に向かう利用者同士を複数乗せる「相乗りタクシー」の実証実験を東京23区などで始める。相乗りサービスの仕組みはこうだ。（ニューススポット）

●大手タクシー会社が導入している配車アプリに登録する利用者からタクシーの要請があると、同一地点もしくは近くで待つ人を行き先別に自動的にマッチングして迎車に向かう。そして、2～3人を乗せた後、最終目的地に向かいながら1人ずつ降ろしていくというもの。

●相乗り者が乗ったり降りたりするので多少の回り道は覚悟しなければならないが、
総距離や時間帯を考慮した合計運賃（相乗り運賃算定基準額）を相乗り者それぞれの最短ルートの割合で分担すると、単独で乗車するより3～4割安くなるという。

●しかし、新型コロナウイルスの感染で、１メートルの距離を空けて暮らす日々、試行の時期が悪いですよ。

お彼岸のお中日の今日は３月２０日（金）。３連休の初日は晴れ。10～20度。今日がお誕生日の方、おめでとうございます。私は墓参客（実弟など）のおもてなし。変わり映えない「ぼた餅」と「けんちん汁」。和菓子屋さんのものに変えようとするのですがお手製のものに限るとおだてられてまたまた犬猿の腕まくり。今日は①地下鉄サリン事件から２５年（東京都）。②東京五輪の聖火到着式（宮城県東松島市･航空自衛隊松島基地）。ところで、みんな違ってみんないい川柳。今日は古くからの仲間で元教師の妹尾安子氏の句です。

●何とまあ夫にすまぬ夢を見た　　　　妹尾安子
(みんな違ってみんないい鑑賞それぞれお楽しみ下さい。）