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三菱重工業が長崎造船所（長崎市）で建造してきた大型客船「アイーダ・ペルラ」が３日、欧州に向け出港した。大型客船事業は巨額損失を理由に昨秋、撤退を決めており、この船が最後の大型客船になった。独アイーダ・クルーズ社から１千億円で２隻受注したのが２０１１年。大型客船１１年ぶりの受注だったため、建造ノウハウが足りず、無線ＬＡＮの整備や欧米人好みの装飾などの点でつくり直しも相次いだ。納期が１年遅れた結果、計２５４０億円の特別損失を計上。宮永社長は昨年１０月、１０万トンを超える大型客船の建造から撤退すると表明した。アイーダ・ペルラは全長３００メートル。１６４３の客室があり、乗客・乗員最大５千人を乗せることができる。横浜も「みなとみらい２１」のところが横浜造船所で、進水式などを見せていただいたことがあります。
今日がお誕生日の方、おめでとうございます。５月４日（木）の花は「ハナミズキ(アメリカヤマボウシ)」、花言葉は「公平にする」。今日は①アジア開発銀行(ADB)年次総会(～７日、横浜市)②高速道路上り渋滞ピーク(～５日)。ところで、先人・寺尾俊平氏(昭元～平11)の句。私は、何時ものように「憲法」を前文から読んだが、９条第１項、２項のところで立ち止まった。
●俊平氏の句
この脚は砂漠を歩くだけの脚
迷路解けず深夜の木馬いななけり
あわあわと届く訃報もありぬべし
むせび泣くこともなくなりいわし雲
ひらひらひらり喪の蝶婚の蝶 など
おはようございます。
１０００億に対し２５４０億の赤字。戦艦武蔵を建造した三菱造船としては意地と面子をかけての完成出航。自動車で味噌を付けた三菱は海でもダメだとは死んでも言われたくない。グループの総力応援があったことだろう。一度「アイーダ・ぺルラ」に乗りたいと思う。でも、三菱地所が肩で風切る東京駅前をウロウロするのが関の山なんだろうなあ。無念なり。
隅田川アイーダ号があれば乗ろ
千四 おはようございます。１０００億の受注で２５４０億の赤字、こんなこともあるのですね。戦艦武蔵ねー。横浜港の一等地にも、三菱の横浜造船所がありました。いま、その一角にそびえ立つ「ランドマークタワー」も三菱です。また、写真で見る限り「アイーダ・ぺルラ」は一つの都市ですね。子どものとき、横浜港で巨大観光船を見ると、この鉄のかたまりが海に浮くのが不思議でした。今日はご一家をお迎えしての楽しい一日でしょうか。有難うございます。
茂男さん、おはようございます。
横浜港でクィーンエリザベスⅡを見た時は、その大きさに圧倒されました。上の方でから桟橋を見下ろす外人さんたちは、さぞかしお金持ちなんだろうなぁと思ったものです。アイーダ・ペルラも大きいですね。小さな町ごと移動する感じかなぁ。横顔がお茶目ですね。のんびりムードの船旅にも憧れます。
ハナミズキは大好きです。青空の良く似合う花ですね。今日もいい日になりますように♪
惠さん おはようございます。クィーンエリザベスⅡをご覧になりましたか。でかいですね。私は子どものときあれが海に浮くのが不思議でした。ある日の夕暮れにあの巨大客船がだんだん小さくなって消えていくのを日が暮れるのも忘れて見送ったことがあります。また、横浜中央郵便局外国郵便課時代、移民船、ブラジル丸、アルゼンチンナ丸の中に「船内郵便局」があり、局員に手を上げていたのですが順番が来る前に首になりました。また、ハナミズキは沖縄に多いですね。占領されていたときの置き土産でしょうか。今日も有難うございます。バーへーキューをお楽しみ下さい。
ンとも恥ずかしい茂男さん、こんばんは。
クルーズの経験は数年前、ハワイで一度ありましたが、呑んでばかりいて・・印象しかありません。周りの景色が実に良かった～とかみさんは言っていましたが・・
俊平さん、岩手、郡山、新潟そしてフランチャイズの岡山etcでこれまた呑んでばかりの思い出・・横浜の春樹さんみたいに酒が好きで、川柳の上手い方でした。・・懐かしいです。
PS 茂男さん、クルーズで、呑んでばかりで・・「ンとも恥ずかしい」・・が最初に入ってしまいました。スミマセン！