大雪やら台風などの影響で　運休やら減便が発生する　という話題では　ありません

いつも利用する　都バス　草６３　の話題です　黒字路線で　便も多く　比較的正確な路線です　時刻表の５～６分前にバス停に着いたのに　来ません　なんと次の便の時間になっても来ません　事故だろうか？　遅れて到着したバスの運転手は　客を急かして　遅れを取り戻そうと　少々乱暴にアクセルを踏むものです　客もそれを期待して　協力や我慢をするものです　ところが　このドライバーは　わざとノロノロ運転をしているように　思えました　前の便と後ろの便を間引きする気だな　と勘繰りました　前にもこんなことがあったな　そこで　バスの間引き運転を検索　いろいろな知識を得ました

　遅延した路線バスが　数台連なって走行することを　団子バスと呼ぶそうです　遅れたバスに乗り込む客は　先に来たバスに殺到するので　さらに遅延して　後続のバスがつっかえる現象が　起こります　この現象を　1922年に寺田寅彦が　すでに解明していたとは　驚きです　

アキヒコのために　障がい者短期短期入所施設の　見学に出向きました　一昔前まで　鉄道路線が無いので　陸の孤島と呼ばれた　鳩ケ谷です　ところが鉄路増えると　孤島への経路が　多様で複雑になって　団扇の得意な　うっかりも重なって　大変な往路でした　

施設の真ん前から　川口駅への国際興業バスの時刻表です　なんと２１本ある時間帯があります　かつての孤島を訪ねた　団扇の徳丸が　現在の孤島だと　改めて思い知りました